Los vehículos híbridos se refieren a la combinación de motores de combustión interna y motores eléctricos para lograr una mayor eficiencia de combustible y menores emisiones. Sin embargo, los vehículos híbridos no son un concepto uniforme; se dividen en MHEV (vehículos eléctricos híbridos suaves) y PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) según la función del motor eléctrico y el método de carga de la batería. ¿Cuáles son las diferencias entre estos dos tipos y cuál es el más adecuado para usted? A continuación, los presentamos brevemente.
Principio de funcionamiento
MHEV: Se añade un motor eléctrico de baja potencia al motor de combustión interna, generalmente alimentado por una batería de 48 V. Este motor eléctrico no puede impulsar el vehículo de forma independiente, sino que solo asiste al motor de combustión interna en situaciones como el arranque y la parada y la aceleración, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones.
Hay dos formas de motores eléctricos en los MHEV (vehículos eléctricos híbridos suaves): BSG (generador de arranque accionado por correa) e ISG (generador de arranque integrado).
BSG: Conectado al motor a través de una correa, puede proporcionar torque cuando el motor arranca o recuperar energía durante el frenado.
ISG: Instalado directamente entre el motor y la transmisión, puede controlar de manera más efectiva la velocidad y el torque del motor.
Las baterías de los MHEV suelen ser de iones de litio de baja capacidad y no requieren carga externa. La carga y descarga se realiza principalmente mediante un transformador CC/CC que convierte 48 voltios a 12 voltios u otros voltajes requeridos.
Los MHEV funcionan en los siguientes modos:
Modo Start-Stop: Al detenerse el vehículo, el motor se apaga automáticamente y el motor eléctrico permanece listo. Si es necesario arrancar, el motor eléctrico lo reinicia rápidamente y sin problemas.
Modo Costa: Cuando el vehículo avanza por inercia, el motor se apaga automáticamente y el motor eléctrico lo mantiene en movimiento. Cuando se necesita acelerar, el motor se reinicia automáticamente y colabora con el motor eléctrico.
Modo de aceleración: Cuando el vehículo acelera, tanto el motor como el motor eléctrico proporcionan torque simultáneamente, mejorando el rendimiento del vehículo.
Modo de regeneración: Cuando el vehículo frena o desacelera, el motor se apaga o reduce la potencia y el motor eléctrico actúa como generador, recuperando la energía de frenado para cargar la batería.
El principio de funcionamiento de MHEV Es relativamente simple, pero mejora eficazmente el ahorro de combustible y el rendimiento de las emisiones. Los MHEV pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 entre un 10 % y un 15 % aproximadamente.
PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables)Por otro lado, combinan motores eléctricos y de combustión interna para una conducción más eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Los PHEV cuentan con un puerto de carga que permite la carga externa de la batería. También pueden cargar la batería mediante el motor o el frenado regenerativo. Los PHEV pueden elegir entre modo eléctrico puro, modo híbrido o modo de autonomía extendida, según las condiciones de conducción.
En modo eléctrico puro, El vehículo funciona únicamente con batería y motor eléctrico, siendo adecuado para conducción a corta distancia y baja velocidad.
En modo híbrido, El motor y el motor eléctrico proporcionan potencia simultáneamente o de forma intercambiable, lo que es adecuado para conducir a media y larga distancia y a alta velocidad.
En modo extensor de rangoEl motor se utiliza únicamente para cargar la batería y no impulsa directamente las ruedas, lo que amplía la autonomía cuando la batería tiene poca carga.
Ventajas y desventajas:
MHEV (vehículo eléctrico híbrido suave):
Ventajas:
- Mejora la suavidad del arranque y parada del motor y la experiencia de conducción.
- Reduce el consumo de combustible y las emisiones del motor.
- Reduce la dependencia de la capacidad de la batería y de la infraestructura de carga.
- Reduce el coste y el peso de los sistemas híbridos.
Desventajas:
- No se puede lograr el modo de conducción puramente eléctrico.
- No califica para incentivos de políticas para vehículos de nueva energía.
- No mejora significativamente el rendimiento del vehículo.
PHEV (vehículo eléctrico híbrido enchufable):
Ventajas:
- Puede lograr un modo de conducción puramente eléctrico, adecuado para conducción de corta distancia y baja velocidad.
- Califica para incentivos de políticas para vehículos de nueva energía, como placas verdes y estacionamiento gratuito.
- Puede cargar la batería utilizando una fuente de energía externa, reduciendo la dependencia de la gasolina.
- Puede utilizar el motor para cargar la batería, ampliando la autonomía de conducción.
Desventajas:
- Requiere tanto carga como reabastecimiento de combustible, lo que aumenta los costos operativos y los inconvenientes.
- Depende de la distribución y disponibilidad de la infraestructura de carga, lo que podría generar desafíos de carga.
- Implica una mayor capacidad de batería y el coste y peso añadidos de los sistemas híbridos.
En conclusión, tanto los MHEV como los PHEV tienen sus propias ventajas y desventajas. Si solo buscas una ligera mejora en el consumo de combustible, prefieres no gastar demasiado y no quieres las complicaciones de la carga, los MHEV pueden ser una buena opción. Si buscas minimizar las emisiones, disfrutar de las ventajas de las nuevas políticas energéticas y estás dispuesto a invertir más dinero y tiempo en la carga, los PHEV podrían ser una mejor opción.
