Précautions pour l'installation du chargeur de véhicule électrique portable à domicile

Installation facile

Notre chargeur de véhicule électrique portable pour la maison est prêt à être branché sur n'importe quelle prise CEE/SCHUKO et est livré avec un câble d'entrée de 1,5 m.
Lorsque vous engagez un électricien, demandez-lui d'installer une prise CEE/SCHUKO pour la puissance de votre chargeur.
Veuillez essayer de remplacer l'ancienne PRISE CEE/SCHUKO, l'ancien équipement peut entraîner un mauvais contact et brûler la prise et la fiche.

Vérifiez le disjoncteur de votre prise

Le courant de fonctionnement maximal de notre chargeur EV est de 40 A (PCD041). Veuillez vérifier votre disjoncteur si plus de 40A. (50A ou 60A est également OK)
Le bon choix est le disjoncteur 50A. Sinon, il déclenchera votre disjoncteur si l'intensité maximale du disjoncteur est inférieure à 40 A
Si vous choisissez un chargeur avec un courant maximal de 16 A ou 32 A, vous n'avez pas besoin de choisir un disjoncteur de 40 A.
Quel que soit le chargeur que vous choisissez, vérifiez à l'avance s'il répond aux conditions de votre circuit domestique

• PCD018/031/032 le courant de charge maximum est de 16 A
• PCD041 le courant de charge maximum est de 32 ampères et 40 A
• PCD050 prend en charge la charge triphasée avec un courant maximum de 24 A, et prend également en charge la charge monophasée à 32 ampères

 

Attention ! Branchez complètement dans votre prise lors de l'utilisation

Lorsque vous utilisez des produits électriques, vous devez vous brancher complètement dans la prise afin que la fourche métallique puisse complètement connecter la prise.
Sinon, la prise brûlera en raison d'une mauvaise connexion.
Lorsque le chargeur n'est pas utilisé pendant une longue période, veuillez débrancher la prise d'alimentation pour prolonger la durée de vie du chargeur.

Accueil Wallbox Guide d'installation du chargeur EV

Installation facile

• Si vous achetez un chargeur domestique monophasé de 16 A (3,6 kw), il peut être connecté à un boîtier de distribution de 16 A/230 V/monophasé ou supérieur.
• Si vous achetez un chargeur domestique monophasé de 32 A (7,2 kw), il peut être connecté à un boîtier de distribution de 32 A/230 V/monophasé ou supérieur.
• Si vous achetez un chargeur domestique triphasé de 16 A (11 kw), il peut être connecté à un boîtier de distribution de 16 A/380 V/triphasé ou supérieur.
• Si vous achetez un chargeur domestique triphasé de 32 A (22 kw), il peut être connecté à un boîtier de distribution de 32 A/380 V/triphasé ou supérieur.

Par exemple

Si vous achetez un chargeur domestique 32A triphasé, il peut être connecté à une boîte de distribution de 32A/380V/triphasé ou plus.Demandez à un électricien professionnel de faire l'installation et de connecter un fil sous tension, un fil de terre et un fil neutre à la boîte de jonction.
Si le fil sous tension est mal connecté au fil neutre ou à la terre, le circuit imprimé du chargeur sera brûlé. Veuillez donc vérifier cela avant de vous connecter.

Vérifiez votre disjoncteur

Si vous achetez un chargeur monophasé de 16 ampères, le courant de fonctionnement de notre chargeur EV est de 16 ampères monophasé. Veuillez vérifier votre disjoncteur s'il est conçu pour plus de 16 ampères. (20A, 30A... est également OK)

Un bon choix est un disjoncteur de 20 ampères.

Sinon, votre disjoncteur se déclenchera lorsque la puissance maximale est inférieure à 16 ampères.

Prenez cet exemple et achetez des chargeurs avec des puissances différentes pour correspondre à différents disjoncteurs.

Problème de mise à la terre de Renault

Renault a un problème de mise à la terre très sensible. Si votre prise n'est pas connectée au fil de terre ou si le fil de terre ne peut pas être connecté, Renault peut ne pas être en mesure de charger.

Vous pouvez essayer de résoudre le problème des manières suivantes :

Essayez d'utiliser les étapes de dépannage Renault du manuel.

Demandez à un électricien de vérifier si votre prise est connectée au fil de terre ou si le fil de terre se détériore.