Les véhicules hybrides combinent un moteur à combustion interne et un moteur électrique pour optimiser la consommation de carburant et réduire les émissions. Cependant, ce concept n'est pas uniforme ; on distingue deux types de véhicules hybrides : les MHEV (véhicules hybrides légers) et les PHEV (véhicules hybrides rechargeables), selon le rôle du moteur électrique et le mode de recharge de la batterie. Quelles sont les différences entre ces deux types, et lequel vous convient le mieux ? Voici un bref aperçu.
Principe de fonctionnement
Véhicule hybride léger (MHEV) : Un petit moteur électrique est ajouté au moteur à combustion interne, généralement alimenté par une batterie de 48 V. Ce moteur électrique ne peut pas propulser le véhicule de manière autonome, mais assiste uniquement le moteur à combustion interne lors des phases de démarrage et d’arrêt, ainsi que lors des accélérations, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions.
Il existe deux types de moteurs électriques dans les MHEV (véhicules électriques hybrides légers) : le BSG (démarreur-générateur entraîné par courroie) et l'ISG (démarreur-générateur intégré).
BSG : Relié au moteur par une courroie, il peut fournir du couple au démarrage du moteur ou récupérer de l’énergie lors du freinage.
ISG : Installé directement entre le moteur et la transmission, il permet de contrôler plus efficacement le régime et le couple du moteur.
Les batteries des véhicules hybrides légers (MHEV) utilisent généralement des batteries lithium-ion de faible capacité et ne nécessitent pas de recharge externe. La charge et la décharge de la batterie sont principalement assurées par un convertisseur CC/CC (transformateur) qui convertit le 48 volts en 12 volts ou à d'autres tensions requises.
Les véhicules hybrides mobiles (MHEV) fonctionnent selon les modes suivants :
Mode marche/arrêt : À l'arrêt, le moteur thermique s'arrête automatiquement et le moteur électrique reste prêt à redémarrer. En cas de besoin, le moteur électrique redémarre le moteur thermique instantanément et sans à-coups.
Mode croisière : En roue libre, le moteur thermique s'arrête automatiquement et le moteur électrique prend le relais. En cas de besoin d'accélération, le moteur thermique redémarre automatiquement et fonctionne de concert avec le moteur électrique.
Mode d'accélération : Lors de l'accélération du véhicule, le moteur thermique et le moteur électrique fournissent simultanément un couple, améliorant ainsi les performances du véhicule.
Mode de régénération : Lorsque le véhicule freine ou décélère, le moteur s'arrête ou réduit sa puissance, et le moteur électrique agit comme un générateur, récupérant l'énergie de freinage pour recharger la batterie.
Le principe de fonctionnement de MHEV Ce système est relativement simple mais améliore efficacement la consommation de carburant et réduit les émissions. Les véhicules hybrides légers (MHEV) peuvent réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 d'environ 10 à 15 %.
VHR (véhicules hybrides rechargeables)Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV), quant à eux, combinent moteurs électriques et moteurs à combustion interne pour une conduite plus efficiente et respectueuse de l'environnement. Ils sont équipés d'une prise permettant la recharge externe de la batterie. Celle-ci peut également être rechargée par le moteur thermique ou par récupération d'énergie au freinage. Les PHEV peuvent choisir entre le mode 100 % électrique, le mode hybride ou le mode prolongateur d'autonomie selon les conditions de conduite.
En mode purement électrique, Le véhicule est alimenté exclusivement par une batterie et un moteur électrique, adapté aux trajets courts et à faible vitesse.
En mode hybride, Le moteur thermique et le moteur électrique fournissent de la puissance simultanément ou alternativement, ce qui convient aux trajets de moyenne à longue distance à vitesse élevée.
En mode prolongateur d'autonomieLe moteur sert uniquement à recharger la batterie et n'entraîne pas directement les roues, ce qui permet d'augmenter l'autonomie lorsque la batterie est faiblement chargée.
Avantages et inconvénients :
MHEV (véhicule hybride électrique léger) :
Avantages :
- Améliore la fluidité du démarrage et de l'arrêt du moteur ainsi que l'expérience de conduite.
- Réduit la consommation de carburant et les émissions du moteur.
- Réduit la dépendance à la capacité des batteries et à l'infrastructure de recharge.
- Réduit le coût et le poids des systèmes hybrides.
Inconvénients :
- Impossible d'atteindre le mode de conduite 100 % électrique.
- Ne remplit pas les conditions requises pour bénéficier des incitations politiques liées aux véhicules à énergies nouvelles.
- N'améliore pas significativement les performances du véhicule.
PHEV (véhicule hybride électrique rechargeable) :
Avantages :
- Peut fonctionner en mode de conduite 100 % électrique, adapté aux trajets courts et à basse vitesse.
- Bénéficie des incitations politiques pour les véhicules à énergies nouvelles, telles que les plaques d'immatriculation vertes et le stationnement gratuit.
- La batterie peut être rechargée à l'aide d'une source d'alimentation externe, réduisant ainsi la dépendance à l'essence.
- Le moteur peut servir à recharger la batterie, augmentant ainsi l'autonomie.
Inconvénients :
- Nécessite à la fois une charge et un ravitaillement, ce qui augmente les coûts d'exploitation et les inconvénients.
- Cela dépend de la distribution et de la disponibilité des infrastructures de recharge, ce qui peut engendrer des difficultés de recharge.
- Cela implique une plus grande capacité de batterie ainsi que le coût et le poids supplémentaires des systèmes hybrides.
En conclusion, les véhicules hybrides légers (MHEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) présentent chacun leurs avantages et leurs inconvénients. Si vous souhaitez simplement améliorer légèrement votre consommation de carburant, limiter vos dépenses et éviter les contraintes de la recharge, un MHEV peut être un bon choix. En revanche, si votre objectif est de réduire au maximum vos émissions, de profiter des avantages des nouvelles politiques énergétiques et d'être prêt à investir plus de temps et d'argent dans la recharge, un PHEV sera sans doute plus adapté à vos besoins.
