Précautions à prendre à la maison Chargeur portable pour véhicules électriques Installation

Installation facile

Notre chargeur portable pour véhicules électriques domestiques est prêt à être branché sur n'importe quelle prise CEE/SCHUKO. et est livré avec une prise de courant de 1,5 m câble d'entrée.
Lors de l'embauche d'un électricien, demandez-lui d'installer un disjoncteur CEE/SCHUKO. Réceptacle adapté à la puissance de votre chargeur.
Veuillez essayer de remplacer l'ancien CEE/SCHUKO Au niveau de la prise, un équipement ancien peut provoquer un mauvais contact et endommager la prise et la fiche.

    Vérifiez votre disjoncteur.

    Le courant de fonctionnement maximal de notre chargeur pour véhicules électriques est de 40 A (PCD041). Veuillez vérifier que votre disjoncteur supporte bien une intensité supérieure à 40 A (50 A ou 60 A conviennent également).
    Le disjoncteur de 50 A est le bon choix. Sinon, il se déclenchera si son intensité maximale est inférieure à 40 A.
    Si vous choisissez un chargeur avec un courant maximal de 16 ampères ou de 32 ampères, vous n'avez pas besoin de Choisissez un disjoncteur de 40 ampères.
    Quel que soit le chargeur choisi, vérifiez au préalable qu'il est compatible avec les conditions de votre circuit électrique domestique.

      • PCD018/031/032 Le courant de charge maximal est de 16 A
      • PCD041 Le courant de charge maximal est de 32 ampères et 40 A
      • PCD050 Il prend en charge la charge triphasée avec un courant maximal de 24 A et prend également en charge la charge monophasée à 32 ampères.

      Avertissement ! Branchez complètement le câble dans la prise lors de son utilisation.

      Lors de l'utilisation d'appareils électriques, il est nécessaire de les brancher complètement dans la prise afin que la fiche métallique puisse se connecter parfaitement à la prise.
      Sinon, la prise grillera à cause du mauvais contact.
      Lorsque le chargeur n'est pas utilisé pendant une période prolongée, veuillez débrancher la prise d'alimentation afin de prolonger sa durée de vie. du chargeur.

        Maison Boîte murale Guide d'installation du chargeur pour véhicules électriques

        Installation facile

        • Si vous achetez un chargeur domestique monophasé 16A (3,6 kW), il peut être connecté à un boîtier de distribution de 16A/230V/monophasé ou supérieur.
        • Si vous achetez un chargeur domestique monophasé 32A (7,2 kW), il peut être connecté à un tableau de distribution de 32A/230V/monophasé ou supérieur.
        • Si vous achetez un chargeur domestique triphasé 16A (11 kW), il peut être connecté à un tableau de distribution de 16A/380V/triphasé ou supérieur.
        • Si vous achetez un chargeur domestique triphasé 32A (22 kW), il peut être connecté à un tableau de distribution de 32A/380V/triphasé ou supérieur.
          Par exemple

          Si vous achetez un 32 A triphasé Chargeur domestique, il peut être connecté à une boîte de distribution de 32 A/380 V/triphasé ou plus. Demandez à un électricien professionnel d'effectuer l'installation et de connecter un fil de phase, un fil de terre et un fil neutre à la boîte de jonction.
          Si le fil de phase est mal connecté au fil neutre ou à la terre, le circuit imprimé du chargeur sera endommagé. Veuillez donc vérifier ce point avant tout branchement.

            CBon sang, votre disjoncteur !

            Si vous achetez un chargeur monophasé de 16 ampères, sachez que notre chargeur pour véhicules électriques fonctionne à 16 ampères en monophasé. Veuillez vérifier que votre disjoncteur supporte bien plus de 16 ampères (20 A, 30 A, etc. conviennent également).

            Un disjoncteur de 20 ampères est un bon choix.

            Sinon, votre disjoncteur se déclenchera lorsque l'intensité maximale sera inférieure à 16 ampères.

            Prenez cet exemple et achetez des chargeurs de puissances différentes pour les adapter aux différents disjoncteurs.

            Problème de mise à la terre de Renault

            Renault a un problème de mise à la terre très sensible.Si votre prise n'est pas reliée au fil de terre ou si le fil de terre ne peut pas être connecté, Renault risque de ne pas pouvoir charger.

            Vous pouvez essayer de résoudre le problème des manières suivantes :

            Essayez d'utiliser la procédure de dépannage Renault décrite dans le manuel.

            Demandez à un électricien de vérifier si votre prise est bien reliée à la terre ou si le fil de terre est en mauvais état.